• Kap Arkona
• Fischerdorf Vitt
• Nordstrand bei Dranske

Heute erkunden wir den Norden der wunderschönen Insel Rügen. Wir starten in Lohme, ganz oben auf der Halbinsel Jasmund. Von Nipmerow, ist das nur eine kurze Fahrt duch eine herrliche Allee, wie es sie noch viele auf der Insel gibt. Auf der rechten Seite liegen der weitläufige Golfplatz und das pittoreske Hotel Schloss Ranzow. Ganz in der Nähe befindet sich der gleichnamige Reiterhof .

Wir erreichen Lohme und dieser nette Herr heißt uns willkommen:

Wir parken das Auto auf dem Parkplatz und schlendern die Dorfstraße entlang. Einladende Gastronomie gibt es hier und die vielen Stockrosen vor den Häusern sehen prächtig aus. Unser Ziel ist der kleine Hafen von Lohme.

Da unten liegt er! Etliche Treppenstufen führen hinab. Runter ist ja kein Ding, aber später wieder rauf, bei der Hitze, war schon anstrengend.

Unten angekommen, biegen wir nach rechts ab und erreichen nach wenigen Metern den „Schwanenstein“, einen 165 Tonnen schweren Findling, der während der letzten Eiszeit von Dänemark hierher gelangt ist. Eine alte Legende rankt sich um den Schwanenstein. Es heißt: „Im Sommer bringt der Storch die Kinder, im Winter der Schwan und solange bleiben sie im Stein verborgen.“

Im Hafen Glowe

Wir haben heute noch viel vor, kehren zum Auto zurück (ach die vielen Treppen!) und machen uns auf den Weg ins nahe Glowe. Hier steuern wir den kleinen Yachthafen an, wo man ganz gemütlich, mit schöner Aussicht, ein Päuschen einlegen kann.

Glowe ist ein tolles Familienbad mit einem großen Strand und einer umfangreichen, kinderfreundlichen Gastronomie gleich nahe der langen Promenade. Eine Mutter-Kind Kurklinik gibt es hier und einen kleinen Park mit wunderschönen Skulpturen. In der nahen Umgebung finden sich zahlreiche Sehenswürdigkeiten, wie den Spyker See, die man prima mit dem Rad erkunden kann. Hier ist es ziemlich flach, im Gegensatz zum Jasmund.

Die Schaabe ist eine Nehrung

Wir fahren die Schaabe entlang, eine fast 12 Kilometer lange Nehrung, die sich von Glowe bis Juliusruh erstreckt. Nur die Straße und der Waldsaum auf beiden Seiten, trennt den Großen Jasmunder Bodden von der Ostsee. Auf der rechten Seite erstreckt sich, zwischen Waldrand und dem Meer, ein kilometerlanger Sandstrand.

Putgarten – Das Tor zum Kap Arkona

Wir fahren heute an Juliusruh nur vorbei und halten uns rechts in Richtung Putgarten. Das Kap Arkona ist gut ausgeschildert und unsere Fahrt endet auf dem großen Parkplatz am Eingang zum „Flächendenkmal Kap Arkona und Fischerdorf Vitt“. Hier haben wir nun die Wahl, mit der Kutsche oder mit der Kap Arkona Bahn, die Hauptziele, den Rügenhof, das Fischerdorf Vitt und das eigentliche Kap Arkona zu erkunden. Natürlich gibt es auch noch den Weg zu Fuß. Da es hier sehr gut besucht ist und wir nicht warten mögen, machen wir uns auf die Socken und steuern zuerst den Rügenhof an.

Der Rügenhof ist eine Wucht! Er bietet so eine Mischung aus Handwerk, Shopping und Gastronomie, und das alles in einem wunderschönen, gepflegten Umfeld. Ich kann mich kaum losreißen von den vielfältigen Angeboten in den großen Scheunen. Es gibt Bernsteinarbeiten, Mineralien und Handarbeiten aller Art. Eine Kaffeerösterei findet man hier genauso, wie eine Fischräucherei und einen Korbmacher. Man kann gepflegt speisen oder Fastfood genießen, jeder wie er mag.

Zwei Werke der Holzbildhauerin Patrycia Kujawowicz, die sich in ihrem Freiluftatelier über die Schulter schauen lässt.

Gegenüber dem Rügenhof liegt „Woody’s little Britain“ Hier ist alles very british! Der Tearoom, die angebotenen Produkte und selbst der Inhaber, alles so very british!

Es geht weiter! An der großen Eiche wandern wir weiter geradeaus. Wir wollen zuerst zum Kap Arkona. Wir machen einen kurzen Abstecher ins Atelier Nordstrand, wo es noch handgeschöpftes Büttenpapier gibt.

Jetzt aber mal endgültig Schluss mit Shoppen! Die Sonne brennt ganz ordentlich und wir haben noch ein Stück Weg bis zum Kap Arkona

Das Kap Arkona auf der Insel Rügen

Das Kap Arkona liegt rund 45 Meter über der Ostsee und ist der nordöstlichste Punkt der Insel. Wir konnten es ja von Lohme aus schon sehen. Die Sonnenuntergänge dort sind übrigens besonders fotogen!

Wir erreichen den alten, eckigen, von Karl Friedrich Schinkel geplanten Leuchtturm, der 1826/27 errichtet wurde. Daneben steht das neuere Leuchtfeuer, welches den alten Turm 1902 ablöste.

Die exponierte Lage machte im 20.Jahrhundert das Kap Arkona auch für das Militär interessant. Schon 1915 entstand hier der erste Bunker, und 1927 fogte der Peilturm für den Marineseefunk. Der später errichtete Marineführerbunker kann besichtigt werden.

Heiraten kann man hier auch! Nach der Trauung im Schinkelturm, kann man sich zur Erinnerung mit einer kleinen Granitplatte hier verewigen lassen.

Nach einer Stärkung im Imbiss geht es weiter Richtung Peilturm. Er kann ebenfalls erklommen werden und bietet durch seine Glaskuppel eine tolle Rundumsicht. Seit kurzer Zeit hat man hier die Gelegenheit allerlei Produkte aus Südamerika zu erwerben.

Wir wandern etwa 1,5 km auf dem Hochuferweg an der Jaromarsburg, einer alten slawischen Wallanlage, vorbei. Hier wurde vom 9.-12. Jahrhundert dem Gott Svantovit durch den Stamm der Ranen gehuldigt. Viel ist davon nicht mehr zu sehen. Wir schauen zurück und der Ausblick ist grandios:

Das Fischerdorf Vitt auf Rügen

Das Fischerdorf Vitt wird zum ersten Mal urkundlich erwähnt, als es von dem Rügener Fürsten Witzlaw II das Fischereirecht zugesprochen bekommt. Möglicherweise geht das Dorf aber bereits auf das 10. Jahrhundert zurück, wurde von den Slawen bewohnt und es bestand eine Verbindung zur Jaromarsburg. Heute wird hier nur noch von einer Vitter Familie Fischfang betrieben und man kann die frischgeräucherten Köstlichkeiten in unvergesslicher Kulisse genießen. Wir schlendern durch das kleine Dorf und lassen die Eindrücke auf uns wirken.

Wir wandern zurück zum Ausgangsparkplatz. Dieses Mal nehmen wir die Straße, die uns direkt dorthin führt. Immer wieder begegnen uns Kutschen oder die Kap Arkona Bahn und bringen neue interessierte Gäste in das kleine Fischerdorf, das erst im Jahre 1980 an die Wasserversorgung angeschlossen wurde und heute 23 Einwohner zählt. Zu recht gehört es seit 1976 zum UNESCO Weltkulturerbe.

Dranske – zwischen Bodden und Meer

Am Parkplatz angekommen, entschließen wir uns noch einen Abstecher in das nur gut 14 Kilometer entfernte Dranske zu machen, wenn wir schonmal hier oben sind. Dranske erstreckt sich zwischen dem Wieker Bodden und der Ostsee, was es sehr reizvoll macht. Beschaulich geht es hier zu, und wir genießen die Ruhe nach dem Trubel am Kap Arkona, wo in der Hauptsaison im Juli und August, ordentlich was los ist.

Schön flach ist das Wasser hier auf der Boddenseite. Da können auch die Kleinsten schön planschen und spielen.

Wir laufen ein Stück die Promenade entlang und genießen den Blick auf den ruhigen Bodden.

Dann durchqueren wir den Ort beim Rathaus, wo es einige Relikte aus der Seefahrt zu bestaunen gibt, und erreichen den Nordstrand. Hier empfängt uns die Ostsee mit ordentlich Wind. Welch ein Unterschied zur ruhigen Bodden Seite!

Am rauen Nordstrand der Insel Rügen

Immer weiter wandern wir am Strand entlang und begegnen nur wenigen Naturliebhabern, die von dieser Atmosphäre hier genauso begeistert sind wie wir. Klingt kitschig, aber genau hier habe ich mich in die Insel Rügen verliebt. Wir machen es den anderen „Strandläufern“ nach und halten Ausschau nach Bernstein, der hier an der Nordküste, besonders nach Stürmen, zu finden ist. Einige kleine Krümelchen finden wir auch tatsächlich.

Wir laufen und laufen und vergessen völlig die Zeit! Noch einmal hinter die nächste Biegung sehen und den Ausblick genießen, immer wieder!

Noch ein letzter Blick auf die Steilküste und wir entschließen uns, an einer geeigneten Stelle hinauf zu steigen und den Weg oberhalb zurück zu gehen.

Ein wunderschöner Tag war das! Der Sonnenbrand, den ich mir hier bei dieser unvergesslichen Strandwanderung eingehandelt habe, sollte mich noch einige Tage quälen. Bei dem ständigen Wind und all den tollen Eindrücken, hatte ich das gar nicht bemerkt. Es gibt natürlich noch viel mehr zu erkunden hier oben ganz im Norden Rügens. Vielleicht magst du selbst einmal hierherkommen, wenn dir mein Beitrag und die Bilder gefallen haben…Schöne Unterkünfte findest du *HIER.

Zur Info:

*Unterkünfte auf Rügen

*Reiseführer Insel Rügen

*Wanderführer Insel Rügen

*Fahrradkarte Rügen & Hiddensee

*Deine kleine Auszeit auf Rügen

Das Kap Arkona

Rund um Dranske

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Am Trierer Moselufer

Am zweiten Tag unseres einwöchigen Aufenthaltes in Mertesdorf war das Moselufer im Trierer Ortsteil Zurlauben unser Ziel. Hier, im ehemaligen Fischerdorf, gleich neben der Kaiser-Wilhelm-Brücke, befinden sich die Anleger der Moselschifffahrt. Schön, ist es hier! In den ehemaligen Fischerhäusern haben sich Restaurants und Kneipen etabliert. Von den Biergärten hat man einen herrlichen Blick auf die Mosel. Wir studieren die Fahrpläne der Ausflugsschiffe und entscheiden uns für eine Halbtagestour von Trier nach Saarburg. Zum Einen haben mich bereits im Reiseführer die schönen Fotos von Saarburg begeistert und zum Anderen reizt uns die Fahrt durch gleich zwei Schleusen. Die Trierer Schleuse und die Schleuse Kanzem in der Saar, die uns auf die jeweils nötige Höhe bringen sollen. Eine Schleusenfahrt kannte ich nur aus dem Fernsehen und war gespannt auf das Erlebnis.

Punkt 12 Uhr legen wir ab und das Schiff fährt gemächtlich die Mosel hinauf Richtung Konz. Es gibt viel zu sehen zu beiden Seiten des Flusses.

Moselaufwärts zur linken Seite steht am Krahnenufer dieser alte Moselkran (Krahnen) aus dem Jahre 1413. Er ist ein Turmdrehkran mit zwei Treträdern und seit 1778 auch mit zwei Auslegern. Hier wurden in früheren Zeiten die Schiffe be-und entladen. Bis zu zwei Tonnen Last konnte der Krahnen (alte Schreibweise von Kran mit h) bewältigen.

Leider spielt das Wetter nicht ganz mit und es zieht sich langsam zu. Wir lassen uns aber nicht die Laune verderben und warten gespannt darauf, die alte Römerbrücke zu erreichen. Handelt es sich hier doch um die älteste Brücke Deutschlands! Sie ist Teil des UNESCO Weltkulturerbes“Römische Baudenkmäler, Dom und Liebfrauenkirche in Trier“ Die Pfeiler der heutigen Steinbrücke stammen aus den Jahren zwischen 142 und 150 nach Chr. Ihre Vorgängerin aus Holz wurde bereits im Jahre 17 v. Chr. errichtet!

Wir erreichen die Trierer Schleuse

Jetzt wird es spannend! Wir fahren auf die Schleuse zu, die uns auf die richtige Höhe bringen soll. Die „Leyla“, ein Frachtschiff aus den Niederlanden, wird vor uns in die Schleuse einfahren.

Jetzt sind wir dran und verfolgen gespannt das Geschehen vorne vom Bug aus.

Hinter uns schließen sich die Tore der Schleuse und langsam werden die Schiffe angehoben. Ganz schön eng hier drin!

Natur Pur – Das Saarufer

Beim Ortsteil Trier-Konz erreichen wir die Saar. Wie dicht begrünt ihre Ufer sind! Eine wunderschöne, ursprüngliche Flusslandschaft erwartet uns.

Den Fischreiher hätte ich fast übersehen! Auch Eisvögel können wir beobachten, aber die sind viel zu flink für meine Kamera.

Jetzt wird es wieder interessant, denn wir nähern uns der Schleuse Kanzem.

Hier drin ist es noch viel enger, als in der Trierer Schleuse!

Nachdem sich das Tor geschlossen hat, werden wir ganz langsam angehoben, bis wir den nötigen Höhenunterschied ausgeglichen haben.

Gleich heißt es volle Kraft voraus, denn wir erreichen bald die Stadt Saarburg und wollen die 2 Stunden Aufenthalt nutzen, um soviel wie möglich zu erkunden.

Wir erreichen Saarburg

Schon bald kommt die Burg in Sicht, die über dem Städtchen thront. Zum ersten Mal erwähnt, wird die Burg im Jahre 964 und ist somit eine der ältesten Höhenburgen in Westdeutschland.

Die Attraktion in Saarburg aber ist der Leukbach, der sich von der Altstadt mit lautem Getöse hinabstürzt.

Die Wasserkraft hat man sich schon früh zunutze gemacht. Der Leukbach wurde im 12. Jahrhundert umgeleitet und stürzte von da an über einen Wasserfall 18 Meter in die Tiefe.

Der malerische Buttermarkt oberhalb des Wasserfalls trägt zu recht den Beinamen „Saarburgs Klein Venedig“ Hier kann man gepflegt einkehren und ausgiebig bummeln.

Wir werfen noch einen letzten Blick in die Tiefe und eilen zum Schiff zurück. Saarburg ist unbedingt eine Empfehlung und ich würde gern noch einmal zurückkommen und mir mehr Zeit nehmen. Es gibt hier viel zu sehen!

Wir nehmen Abschied von Saarburg, das mich sehr beeindruckt hat. So spektakulär hatte ich mir das nicht vorgestellt! Eine richtige Perle.

Auf der Heimfahrt nach Trier

Die wunderschöne Flusslandschaft hat uns wieder. Wir genießen die Rückfahrt und werden heil zurück nach Trier geschleust.

Man kann die Saar so:

oder auch so, erkunden:

Die Schleuse Kanzem wird uns nun nach unten befördern

Zur Info:

*Unterkünfte in Saarburg

*Saarburg Stadtführer

*Deine kleine Auszeit an der Mosel

Die Saarburg

Amüseum Saarburg

Moselschiffahrt Trier

*Unterkünfte in der Region

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Wir erkunden Schleswig/Holm

Wir beginnen unseren Ausflug in Schleswig, genauer im Schleswiger Ortsteil Holm. Der Name stammt aus der dänischen Sprache und bedeutet „Insel“. Etwa im Jahr 1000 entstand der Fischerort Holm tatsächlich auf einer Insel. Man baute die Häuser in Kreisform, sodass möglichst jeder Fischer den direkten Zugang zum Wasser hatte, was die Verarbeitung ungemein vereinfachte.

Der Ort ist ein wahres Schmuckstück! Die Häuser begeistern mit ihren liebevollen Details und ihrer ungewöhnlichen kreisrunden Anordnung um den kleinen Friedhof mit der Kirche.

Auf der Schlei Richtung Ostsee

Gemächlich setzt sich das Schiff in Bewegung, vorbei an weiten Wiesen und kleinen Buchten. Möwen begleiten uns, und ab und zu blitzt das Dach einer reetgedeckten Kate zwischen den Bäumen hervor. Die Schlei wirkt hier fast wie ein See, dann wieder wie ein Fluss – ein ständiger Wechsel aus Weite und Enge, Natur und Kultur.

Missunde – wo die Fähre die Schlei quert

Hinter der großen Breite, deren Name den weiten Wasserarm treffend beschreibt, verengt sich die Schlei wieder – und genau hier liegt Missunde. Der Ort erstreckt sich zu beiden Seiten des „Fjords“ und ist seit Jahrhunderten ein wichtiger Übergangspunkt. Schon im 14. Jahrhundert verband hier eine Fähre die beiden Ufer. Heute verrichtet diese Arbeit die „Missunde II“, die 2002 ihre Vorgängerin abgelöst hat. Vom Schiff aus sieht man sie ruhig hin und her pendeln – ein Stück lebendige Geschichte an der Schlei und ein Moment, der zeigt, wie eng hier Vergangenheit und Gegenwart miteinander verbunden sind.

Lindaunis – die alte Klappbrücke über die Schlei

In Lindaunis bestaunen wir eines der bekanntesten Bauwerke entlang unserer Schleifahrt von Schleswig nach Kappeln: die alte Klappbrücke aus dem Jahr 1926. Sie verbindet die Landschaften Angeln und Schwansen und ermöglicht Autofahrern, Zugreisenden und Fußgängern die Überquerung der Schlei – die übrigens kein Fluss, sondern ein Meeresarm der Ostsee ist. Einmal stündlich öffnet sich die Brücke für den Schiffsverkehr, während Autos die Engstelle nur per Ampelschaltung und jeweils in eine Richtung passieren dürfen.

Vom Schiff aus lässt sich das faszinierende Schauspiel gut beobachten, wenn sich die Brückenteile langsam heben und die Boote unter ihr hindurchgleiten. Nach langem Tauziehen ist inzwischen der Neubau einer modernen Brücke genehmigt worden – ein Stück Zukunft, das bald neben der historischen Konstruktion entstehen wird, ohne ihren nostalgischen Charme ganz zu verdrängen.

Vorbei an Arnis – der kleinsten Stadt Deutschlands

Wir erreichen Arnis – die kleinste Stadt Deutschlands! Malerisch liegt sie auf einer schmalen Halbinsel, umgeben von Wasser, Wiesen und alten Bäumen. Schon von Bord aus ist die besondere Lage gut zu erkennen. Eine kleine Seilfähre verbindet hier, wie schon seit Jahrhunderten, die Landschaften Angeln und Schwansen. Heute arbeitet sie mit Motorkraft und bringt Autos, Radfahrer und Fußgänger ganzjährig sicher auf die gegenüberliegende Seite.

Zwar bleiben wir an Bord, doch der Blick auf Arnis verrät, warum viele Segler hier anlegen. Besonders bekannt ist die kleine Schifferkirche aus dem Jahr 1667, die im Fachwerkstil erbaut wurde. Im Inneren hängen kunstvoll gearbeitete Schiffsmodelle von der Decke – sie erzählen von der langen Seefahrertradition der Stadt und vom Glauben der Menschen, die einst auf der Schlei und der Ostsee unterwegs waren.

Wer später einmal wiederkommt, kann auf einem etwa einstündigen Rundweg rund um die Halbinsel spazieren – mit vielen schönen Ausblicken auf das Wasser und die vorbeiziehenden Boote.

Der Spaziergang um Arnis bietet viele schöne Ausblicke!

Vorbei an der Strandhalle in Arnis

Als wir weiterfahren, fällt unser Blick auf die Strandhalle am Ufer. Das Restaurant liegt idyllisch direkt an der Schlei und ist bekannt für seine gute Küche und die schöne Terrasse mit Wasserblick. Schon vom Schiff aus kann man die Gäste beobachten, die die Aussicht genießen – ein Tipp für alle, die bei einem späteren Landgang eine Stärkung planen. Und ein kleiner Hinweis am Rande: Radfahrer sollten aufpassen, wenn die Kellnerin unterwegs ist, um die Gäste am Ufer zu bedienen – eine charmante, typische Anekdote aus Arnis.

Schleifahrt Schleswig Kappeln: Ankunft in Kappeln

Wir nähern uns Kappeln, und schon von weitem reihen sich die Masten im Museumshafen Kappeln entlang der Uferkante auf – Schiffsnamen, Holzplanken, Takelagen zwischen Himmel und Wasser. Die Atmosphäre ist lebendig und historisch zugleich: Ein Hafen, der nicht nur Liegeplatz ist, sondern Erzählung.

Kurz darauf zieht sich der Wasserweg enger – wir passieren die große Klappbrücke von Kappeln, die sich stündlich für den Schiffsverkehr öffnet und damit unsere Schleifahrt von Schleswig nach Kappeln beendet.

Im selben Moment zeigt sich direkt neben dem Brückenkopf ein ganz besonderes Relikt: der Heringszaun Kappeln – Europas letzter seiner Art. Mit seinen in den Boden der Schlei gerammten Pfählen erzählt er von Jahrhunderten Fischfang und Tradition.

Und auch kulinarisch scheint Kappeln anzukommen: In unmittelbarer Hafenlage liegen traditionelle Räuchereien, bei denen der Hering nicht nur zur Geschichte gehört, sondern auf den Tellern präsent ist.

Vom Schiff aus lässt sich Kappeln gut erkunden, die Altstadt, der Hafen und die kleinen Gassen wirken einladend, auch wenn wir heute nur vorbeigleiten. Die Fahrt durch die Schlei war ein abwechslungsreicher Mix aus Natur, kleinen Orten, maritimer Tradition und Geschichte – eine entspannte Möglichkeit, die Region aus einer ganz besonderen Perspektive zu erleben. Wer möchte, kann anschließend zu Fuß oder mit dem Rad die Uferwege erkunden oder einen Stopp in einem der Restaurants oder Cafés einlegen. So endet die Schleifahrt, und zugleich öffnet sich der Blick auf das, was Kappeln heute zu einem charmanten Abschluss dieser Reise macht: lebendige Hafenstadt, historische Tradition und die unverwechselbare Landschaft der Schlei.

Zur Info:

*Große Auswahl an Unterkünften entlang der Schlei

*Unterkünfte in der Schlei Region

*Reiseführer Schlei

*Deine kleine Auszeit in der Schleiregion

Schiffsfahrten auf der Schlei:

MS Stadt Kappeln

Raddampfer Schlei Princess

Wer es ganz genau wissen möchte:

Stadtmuseum Schleswig/Das Holm Museum

Schifferkirche Arnis

Spannend auch für Kinder:

Wikinger Museum Haithabu

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